▲元はといえば、これでした。

▲前後のバンパーのプレスラインをスムージングして！

▲ウォッシャノズルをスムージングして！

▲ミラーウインカーを装着したので、
サイドウィンカーもスムージングして！

▲この様になりました！！！！！！

▲中でも一番の自信作？はこの部分かな。
ボンネット裏センターあたりに張り付いて、ちょっこっと顔を出しているコイツです。
そう。マーチ純正ウォッシャーノズルです。探すの苦労したんですから〜。
何事も実用性が無いとネ。（自己満足？）

▲アルカンターラ貼りのステアリングから
垣間見るホワイトメーター

▲実はＥＬです。

▲メーターをバラして取付けの図

▲インナーライナーには青色を。

▲今度はブレーキを少々。
これが左前ノーマルブレーキの図

▲ベンツＲ２３０純正ブレンボ製ブレーキを
つけちゃいます。

▲ディスクローターを比べると違いは一目瞭然。
スゴイ事になりそうですが大丈夫かな？？

▲ここに、こいつをこうして、

▲ここをこうして、

▲安全の為こいつをこうして

▲ふ〜。何とかできました。左前の図
ノーマルとの直径の違いは問題無かったですが、厚み、オフセットの違いに苦労しました。
振れを起こさないようにセンターを決める為の工夫や、フルブレーキング時にローターがスライドしない様、
バブとの連結にも気を使いましたよ。 イッツミラクル！快調快調。

▲せっかくなので、前後共お化粧しました。

▲チラ見えの図

▲ヘットライト交換とサイドマーカー埋め込み追加。 ヘットライトのサイズが微妙に違い隙間を隠すの苦労したな〜。

▲フォグランプを取り払い、代わりにＬＥＤデイライトをパンチングメタルをステーにして付けました。

▲クリアプロジェクターヘットのＨｉビームとウインカーランプにはストロボを。