車検整備作業料……21,000円（2ｔトラックは36,750円）
検査登録代行料…… 5,250円（税込）

■クリーニング
　・手洗い洗車
　・ワックス掛け（ワックスを除くと5,000円引き）
　・室内清掃

■ブレーキ関係整備
　・ブレーキパット及びライニング交換作業料
　・ディスクキャリパー及びホイルシリンダー交換作業料
　・ブレーキホース交換作業料

■エンジン関係整備
　・各ベルト交換作業料（10km毎交換のタイミングベルトは別料金）
　・各クリーナーエレメント交換作業料
　・スパークプラグ交換作業料（10万km毎交換のスパークプラグは別料金）

■その他整備
　・作業時間30分以内の交換作業料

基本的に交換部品は、お車の年間走行距離、使用状況を加味し、使用可能部品は使用し、交換必要時期等のアドバイスをさせていただきます。

長引く不況のせいでしょうか、ボディーをへこませたまま走っている車をよく見かけます。格好の良いものではないですね。
これは鈑金塗装修理は費用がかかる為だと思われます。費用がかかる原因としては、鈑金にて修理できない程の損傷や修理困難な所への損傷の為、鈑金代金が新品部品代金と大差ない位にかかってしまう場合に部品交換となります。ボンネットやフェンダー、ドア等外装部分の部品は値段が高く、その上、色が塗られていないので塗装をしなくてはいけません。バンパーやドアミラー等は色が塗られていますが、その分きっちりお高いです。鈑金修理出来たとしてもやはり塗装代は別にかかります。エクボ程度のへこみなら、交換や塗装をせずに直す事が出来ますが、それ以上のへこみや傷となると、以上の理由から、費用は倍増です。
修理代金頂くときにいつも思っていました。「安くて色のついてる部品があったらもっと安くできてもっと喜んでもらえるのになあ、、、、、」　と、、、

あった！！　　ありました！　中古部品です！中古部品がありました。

そこで、当店。中古部品に着目し、調べました。なるほど中古品だけに、程度の良い物、悪い物様々です。現物を確認して吟味する必要がありそうです。仕入れを研究し、必要とする部品を探し出し、不良品なら返品、交換できるルートを作りました。
今では、同じ色の部品、極上品、お客様にご納得いただける程度の粗悪品、等等、様々なニーズに対応出来る様になり、多くの方々にお喜び頂いております。

鈑金修理でお悩みの方、是非ご相談ください。